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领域

  • 9篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇改编
  • 3篇到达场
  • 3篇双向编组站
  • 3篇牵出线
  • 2篇路网性编组站
  • 2篇横列式
  • 2篇改编能力
  • 2篇编组场
  • 2篇编组站
  • 1篇到发线
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  • 1篇站线
  • 1篇天窗
  • 1篇铁路编组站
  • 1篇电务
  • 1篇调车系统
  • 1篇调车信号
  • 1篇调车作业
  • 1篇自动化驼峰
  • 1篇综合运输能力

机构

  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇中国铁道科学...

作者

  • 1篇钱名军
  • 1篇李博
  • 1篇王相平
  • 1篇杨文韬

期刊

  • 9篇铁道运输与经...
  • 1篇交通科技与经...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇1987
  • 1篇1986
  • 2篇1983
  • 2篇1982
  • 2篇1980
检索条件:
"关键词=改编车"
10 条 记 录,以下是 1-10
编组站办理数和改编数计算方法的思考获取全文在线阅读
1
出  处:《交通科技与经济》 2008年第6期106-107,共2页
作  者:王相平 李博 杨文韬 钱名军
摘  要:对现行编组站办理数和改编数的计算方法进行了细致的分析,认为现行计算方法中存在着在不同的场合下运输指标含义不统一,在概念上割裂了辆作业过程的统一性和完整性,用解体、编组之和表示改编能力不能正确反映该项指标的本质等问题...
关 键 词:编组站 办理 改编 计算方法 改进 
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加强地区联劳 提高作业效率 保证安全畅通获取全文在线阅读
2
出  处:《铁道运输与经济》 1987年第9期19-21,共3页
作  者:周传林
摘  要:本文介绍兰村地区“四位一体”工资含量包干办法。把站、机务、辆、电务统一起来,按办理数、改编数、货正点率、编组合格率和安全来支付基本工资、浮动工资和岗位津贴,使各单位职工做到联身、联心、联分。经近两年的实践证明,...
关 键 词:协同动作 改编 岗位津贴 电务 实践证明 四位一体 综合运输能力 青岛铁路分局 刘奴 站区 
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编组站的系统分析和评价方法的研究获取全文在线阅读
3
出  处:《铁道运输与经济》 1987年第8期26-28,共3页
作  者:易文平
摘  要:<正>铁路编组站的主要任务是解体和编组各种列。到达编组站的改编流需要按技术作业过程的要求顺序进行到达、到达技检、推峰(横列式为转线)、解体、集结、编组、转线、出发技检、出发各项作业。这是一个串联的九级排队服务系统。编...
关 键 词:技术作业 改编 评价方法 服务系统 横列式 出发场 出发线 牵出线 到达场 编组场 
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双向编组站各调系统的列编组效益获取全文在线阅读
4
出  处:《铁道运输与经济》 1986年第6期27-30,共4页
作  者:洛罗阿·P·B 余天祥
摘  要:<正>双向编组站,如果建立使辆保持仅在一个调系统编组专门列的时候,它在运营工作中的困难就能够减轻。在这种情况下折角流量和相应在一个调系统驼峰上的改编量也会减少。折角流的
关 键 词:双向编组站 折角 第二系 改编 到达场 技术作业 时间消耗 停留时间 等待时间 站线 
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关于选择单向与双向编组站的探讨获取全文在线阅读
5
出  处:《铁道运输与经济》 1983年第11期17-19,5共4页
作  者:刘彦元
摘  要:<正>编组站的作业效率高低直接影响路网干线上通过能力的发挥和辆的周转时间。在新建和扩建编组站时,选择合适的编组站图型是首先应考虑的问题。随着编组站现代化驼峰自动化技术的发展,编组站发展单向还是发展双向是摆在我们面前的一...
关 键 词:双向编组站 驼峰解体能力 自动化驼峰 主要编组站 改编 周转时间 路网性编组站 图型 折角 通过能力 
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加强调场尾部牵出线能力的措施获取全文在线阅读
6
出  处:《铁道运输与经济》 1983年第11期20-21,8共3页
作  者:许朝为
摘  要:<正>调场头、尾改编能力大致相称,才能提高全站能力。调场尾部牵出线能力加强有并拢式布置和拉直式布置两个方案。
关 键 词: 牵出线 到发场 简易驼峰 走行线 驼峰信号 拉直 改编 线束 信号 
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双溜放作业时驼峰改编能力的计算获取全文在线阅读
7
出  处:《铁道运输与经济》 1982年第4期92-94,75共4页
作  者:王鹤鸣
摘  要:<正>一、现有计算方法的分析许多作者的著作都研究了调驼峰双溜放列的效果问题,阐述了采用双溜放作业的可能性和条件,同时也指出了双溜放作业的效果与折角流的数量有关,有些著作研究并提出了提高双溜放作业效果的建设性解决方法...
关 键 词:溜放 折角 改编 间隔时间 时间消耗 到达场 列时 代入公式 耶沃 仓部 
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编组站设计中解决折角流的方法获取全文在线阅读
8
出  处:《铁道运输与经济》 1982年第3期20-25,共6页
作  者:陈大元
摘  要:<正>在编组站设计中,处理折角流是一个必须重视的问题。可以说,一个编组站的设计是否做到与流条件相适应,收到应有的经济效果,很大程度上决定于折角流能否得到妥善的解决。本文拟结合我国现有路网性和区域性大型编组站的情况,...
关 键 词:折角 流组织 改编 小运转列 现有路网 辆购置费 作业  重复作业 组号 
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关于我国铁路单、双向编组站的采用问题获取全文在线阅读
9
出  处:《铁道运输与经济》 1980年第4期33-37,共5页
作  者:徐烈祥
摘  要:<正>在铁路编组站的建设中,对于采用单向图型和双向图型的问题,目前在国外有不同的发展倾向,在国内也有不同的看法,有的认为今后应以发展单向为主,有的则认为今后应广泛地采用双向。究以采用何者为有利,需进行分析研究,现仅就单、...
关 键 词:双向编组站 铁路编组站 编组站自动化 路网性编组站 单向编组站 图型 改编 作业 双推单溜 编组场 
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提高改编能力的技术组织措施获取全文在线阅读
10
出  处:《铁道运输与经济》 1980年第2期56-,共1页
作  者:钱才书
摘  要:<正>目前,我国中小型编组站,一般多属于横列式的站型,编组线配置在到发线的一侧,形成一个梯形场。这样,编组线不仅短于到发线,而且还两端平行作业,再加上场内使用铁鞋制动,组间还存在着“天窗”距离,影响调效率。所以,横...
关 键 词:改编能力 技术组织措施 横列式 到发线 铁鞋制动 改编 “天窗” 牵出线 作业能力 铁路运输 
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